Cambio de proceso y velocidad de carga de vehículos eléctricos

Proceso de carga de vehículos eléctricos

Llevar "Cargador rápido de CC "Por ejemplo, el proceso de carga de vehículos eléctricos generalmente se divide en cinco pasos.

1. Conecte físicamente la pistola de carga con la toma del vehículo EV.

2. Encendido auxiliar de bajo voltaje: Estación de carga para vehículos eléctricos de CC proporciona energía CC auxiliar de bajo voltaje al vehículo eléctrico para activar el BMS (sistema de gestión de batería);

3. La terminal de vehículos eléctricos y Estación de carga de CC los terminales se envían información entre sí para obtener parámetros relacionados con la carga de ambas partes;

4. Coincidencia de parámetros de carga: la pila de cargador de CC y el automóvil EV coinciden con parámetros básicos como la potencia máxima de entrada de carga y la potencia máxima de salida del Pila de carga de CC para garantizar la "adaptación".

5. Carga formal: la pila de carga ajusta su voltaje y corriente de salida en tiempo real en función de la información de demanda de energía de carga enviada por el BMS incorporado del vehículo eléctrico para garantizar la fluidez de todo el proceso de carga. Al mismo tiempo, controlará el estado de carga en tiempo real para garantizar la seguridad de la carga.

La "carga rápida" es un proceso en el que BMS interactúa con la información de la pila de carga en tiempo real para controlar el voltaje de salida y la corriente de la pila de carga. La velocidad de carga no sólo está determinada por Estación de carga CC EVSE .

Cambio de velocidad de carga de vehículos eléctricos

La velocidad de carga de la batería no es lineal. La velocidad de carga del vehículo eléctrico es diferente según la potencia restante. La velocidad de carga del coche se puede dividir en tres periodos. El primer 20% es el más rápido, el 20%-80% del medio es más rápido y el último 20% es lento.

1. Aproximadamente 10 minutos después de comenzar a cargar, la batería se encuentra en la etapa de precalentamiento y la actividad de la batería aumenta gradualmente. En esta etapa, la potencia de carga requerida por la batería aumenta gradualmente y la velocidad de carga también se acelera.

2. Cuando el SOC alcanza el 50%~60% (la situación es ligeramente diferente para diferentes marcas de modelos), la velocidad de carga disminuye.

3. Cuando el SOC alcanza el 95%, la batería está casi llena. Para garantizar una carga segura de la batería durante el funcionamiento, el sistema BMS intervendrá en este momento y la pila de carga se cargará a una velocidad más baja.

Problema: Muchos propietarios de automóviles no esperan a que la batería esté completamente cargada antes de partir, lo que hace que el uso total de la batería disminuya y luego se degrade.

Desde la perspectiva de todo el proceso de carga, la batería eléctrica requiere diferente potencia de carga en diferentes etapas. En términos generales, cuando el SOC esté entre el 20% y el 80%, la velocidad de carga será más rápida. La tendencia general del cargador es "de rápido a lento".